| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 7 EUR — 42 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 14 EUR — 90 EUR |
| TRA050 | Sustitución por vehículo eléctrico | 0 kWh/veh/año | 46 EUR — 372 EUR |
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La flota es 8.0 años más joven que la media provincial (19.0 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En BIZKAIA, el 40.1% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 68.8% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 3.7% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En País Vasco, se han registrado 109 transacciones CAE de transporte por un total de 2.9 GWh. TRA020 (telemática) concentra 0.4 GWh y TRA050 (electrificación) 2.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en País Vasco es del 74.3% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 5-10 vehículos en Bizkaia, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de 6 furgonetas destinadas al transporte de mercancías en Bizkaia requiere un equilibrio preciso entre eficiencia y costos. La provincia, con su densa red vial e infraestructura urbana, plantea desafíos únicos para la logística diaria, desde el tráfico intenso hasta las necesidades específicas de carga. Los costes ocultos del combustible diésel son una constante en este sector, ya que los precios fluctúan y la eficiencia energética puede variar significativamente entre vehículos. Además, el mantenimiento preventivo es crucial para evitar interrupciones operativas, pero su costo se multiplica cuando se trata de flotas compuestas por vehículos antiguos con más de 10 años de servicio. En Bizkaia, donde la antigüedad media de la flota comercial alcanza los 19 años, las furgonetas de GRUAS BARINAGA SL destacan por ser un poco más jóvenes, pero aún así enfrentan desafíos relacionados con el mantenimiento y la eficiencia energética. La presión sobre los márgenes en el transporte español hace que cada litro de diésel ahorrado sea crucial para la sostenibilidad operativa a largo plazo.
La auditoría energética de las furgonetas de GRUAS BARINAGA SL revela áreas clave donde se puede optimizar el consumo y reducir costos. Uno de los factores más influyentes es la elección del tipo de neumático, cuya resistencia a la rodadura varía significativamente según su clasificación europea. Los neumáticos clase C tienen una resistencia inferior a los de clase A, lo que traduce en un mayor consumo de combustible y costos innecesarios en transporte. Además, la falta de telemática es otro punto débil detectado en esta flota. Sin sistemas de seguimiento en tiempo real, GRUAS BARINAGA SL enfrenta el problema de los kilómetros vacíos y las rutas subóptimas que aumentan innecesariamente el consumo energético. Implementar medidas como TRA010 y TRA020 del sistema CAE permitiría una gestión más eficiente de la flota, minimizando estos desperdicios y optimizando los recursos disponibles para lograr un ahorro energético sustancial.
El cálculo del valor CAE para GRUAS BARINAGA SL se basa en la metodología establecida por el MITECO, que considera parámetros específicos como el consumo de referencia en litros por 100km y el kilometraje anual por tipo de vehículo. El contenido energético del diésel también es un factor crucial para determinar los kilovatios-hora ahorrados a través de las medidas implementadas, que se traducen posteriormente en euros al precio actual del mercado CAE bilateral español. Para cada medida, existe un factor de mejora que refleja la eficiencia energética mejorada por la intervención técnica. Por ejemplo, TRA010 implica el cambio a neumáticos más eficientes, mientras que TRA020 abarca la instalación de sistemas telemáticos para optimizar las rutas y reducir los kilómetros vacíos. Estas mejoras se traducen en certificados de ahorro energético que pueden ser comercializados o utilizados internamente para cumplir con compromisos ambientales, proporcionando un valor económico tangible al proyecto de eficiencia energética.
El plan de acción propuesto para GRUAS BARINAGA SL está diseñado en tres fases con el objetivo de optimizar la flota sin interrumpir su funcionamiento. La primera fase se centra en TRA010, una medida sencilla que consiste en cambiar los neumáticos a vehículos más eficientes durante las revisiones programadas. Este paso inicial no requiere cambios significativos en la operativa y puede generar resultados rápidos en términos de ahorro energético. La segunda fase implica la implementación de TRA020, que incluye la instalación de sistemas telemáticos para mejorar el seguimiento y optimización de las rutas. Aunque esta medida necesita formación adicional para los conductores, sus beneficios en términos de ahorro energético son recurrentes y significativos. Finalmente, TRA050 representa una transformación a medio plazo hacia la electrificación de parte de la flota, siempre que sea viable según la ruta específica y el tipo de carga que se maneje. Este enfoque progresivo permite a GRUAS BARINAGA SL adaptarse gradualmente a las tendencias tecnológicas y ambientales sin afectar su capacidad operativa.
El análisis del retorno de inversión (ROI) para los proyectos CAE aplicados en GRUAS BARINAGA SL muestra una proyección positiva. La implementación de TRA010 y TRA020 puede generar certificados de ahorro energético que equivalen a un valor estimado entre 61 y 387 euros, dependiendo del consumo reducido por la eficiencia energética mejorada en los neumáticos y el sistema telemático. La medida TRA050, relacionada con la electrificación de parte de la flota, presenta un valor estimado entre 2.007 y 2.007 euros, lo que refleja una inversión significativa pero con beneficios a largo plazo en términos de reducción del consumo energético y costes operativos. Los plazos de amortización varían según la medida aplicada, siendo más rápidos para TRA010 y un poco más largos para TRA020 y TRA050 debido a su mayor inversión inicial. La gestión profesional de los CAE mediante el modelo brokerage 85/15, en lugar de la tramitación directa, resulta en una eficiencia adicional que maximiza el valor obtenido por estos certificados, permitiendo así a GRUAS BARINAGA SL optimizar sus recursos y cumplir con los objetivos ambientales establecidos.