| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 3.059 EUR — 18.352 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 5.873 EUR — 39.156 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota de 113 vehículos es 5.9x mayor que la media provincial de 19 vehículos entre las 127 empresas de transporte registradas en ALICANTE.
El potencial CAE estimado es 7.9x superior a la media provincial de 3,636 EUR, situándose en el top 2% de las empresas de ALICANTE.
La flota es 6.7 años más joven que la media provincial (18.7 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En ALICANTE, el 43.1% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 72.0% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 2.8% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 113 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 100-250 vehículos en Alicante, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Transportes Asensi SLU, una empresa líder en transporte de mercancías ubicada en Alicante, gestiona una flota excepcionalmente grande y moderna compuesta por 113 tractores industriales alimentados exclusivamente con diésel. La antigüedad media de la flota es significativamente menor que la provincial (12 años frente a 18.7), lo cual, aunque refleja una gestión proactiva en términos de renovación, aún presenta oportunidades para mejorar su eficiencia energética y reducir costes operativos. Según los datos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), un tractor industrial promedio consume alrededor de 30 litros de diésel por cada 100 kilómetros recorridos, con una densidad energética de este combustible en torno a los 10.3 kWh/litro. Si consideramos que la flota de Transportes Asensi SLU opera anualmente unos 80.000 kilómetros por vehículo (un promedio común para el sector), el consumo total de diésel se sitúa en alrededor de 2.796.000 litros, equivalente a unos 28.938.800 kWh anuales. A un precio medio del diésel europeo de 1,5 euros por litro, el coste energético oculto para la empresa asciende a más de 4.194.000 euros al año. Un incremento en la eficiencia energética del 8%, que es un objetivo alcanzable mediante diversas medidas como la optimización de neumáticos o el uso de sistemas de telemática, podría reducir este gasto en casi 335.520 euros por año, lo cual representa una cantidad significativa considerando la escala operativa de Transportes Asensi SLU.
El proceso para calcular los certificados de ahorro energético (CAE) implica un análisis detallado del consumo energético inicial y finalizado tras la implementación de medidas específicas de eficiencia. Para cada vehículo en la flota de Transportes Asensi SLU, se parte del consumo de referencia proporcionado por MITECO, que se convierte a kWh utilizando el contenido energético del diésel mencionado anteriormente. Este valor se multiplica por el kilometraje anual operativo y luego por un factor de mejora específico para cada medida aplicada, como la optimización de neumáticos o la implementación de telemática. El resultado final, expresado en kWh/vehículo/año, se acumula a nivel flota y se convierte a MWh. Finalmente, este volumen energético se multiplica por el precio del mercado actual para los CAE (estimado en 130 EUR/MWh), obteniéndose así un valor económico concreto. En el caso de Transportes Asensi SLU, la aplicación de medidas como TRA010 (neumáticos clase A) y TRA020 (telemática) generaría valores significativos en CAE, que se traducen directamente en ingresos económicos adicionales para la empresa. La electrificación parcial (TRA050), aunque con un mayor costo de implementación inicial, también contribuiría a generar volumenes importantes de kWh ahorrados y por ende mayores ingresos CAE.
El análisis detallado del valor economico derivado de la aplicación de cada medida certificado de ahorro energético (CAE) revela una variedad de oportunidades para Transportes Asensi SLU. TRA010, que implica el uso de neumáticos eficientes clase A, es particularmente rentable dada su baja inversión y la alta reducción en consumo de combustible, lo cual se puede implementar durante las revisiones ordinarias del vehículo sin interrupciones significativas. Por otro lado, TRA020, basado en sistemas de telemática que optimizan rutas y conducción, requiere una inversión moderada en hardware GPS y software de gestión, pero los ahorros acumulativos en combustible son notables y se mantienen a lo largo del tiempo. Finalmente, TRA050, la electrificación parcial de la flota, aunque con un costo inicial más elevado, ofrece el mayor potencial de kWh ahorrados entre las medidas consideradas, generando los mayores ingresos CAE. Sin embargo, es importante destacar que en el caso específico de Transportes Asensi SLU, la medida TRA050 no está siendo aplicada debido a limitaciones o estrategias específicas de la empresa.
La evaluación de diferentes escenarios financieros permite dimensionar el impacto potencial del CAE en los resultados operativos de Transportes Asensi SLU. En un escenario conservador, con una implementación limitada (5% TRA010, 3% TRA020 y 1% TRA050), la empresa podría generar un valor estimado entre 3.761 y 9.480 euros en CAE anuales. Un escenario medio, considerando una adopción más amplia (15%, 10% y 3%), se presenta como el caso de referencia con valores comprendidos entre 12.325 y 37.625 euros. Finalmente, un escenario optimista, que supone la implementación ambiciosa de las medidas (30%, 20% y 8%), alcanzaría valores en CAE anuales entre 24.916 y 67.455 euros. Comparativamente con los márgenes operativos típicos del sector transporte, que oscilan generalmente entre el 5% y el 8%, estos escenarios representan una oportunidad significativa para mejorar la rentabilidad a través de la eficiencia energética. Además, considerando que Transportes Asensi SLU opera con una flota más grande y moderna que la media provincial, estas cifras se convierten en un potencial aún mayor.
La tramitación de certificados de ahorro energético requiere una serie de pasos que incluyen la documentación técnica, la verificación de las medidas implementadas y la negociación con un sujeto obligado. Para simplificar este proceso y alinear los incentivos, Transportes Asensi SLU podría considerar trabajar con un partner especializado en gestión integral de CAE, que cobraría una comisión sobre los resultados obtenidos. Este modelo, conocido como 85/15, es estándar en el mercado europeo de certificados blancos y permite a la empresa centrarse en su operación principal mientras se optimizan las eficiencias energéticas y se aprovechan al máximo los beneficios económicos derivados del CAE. Además, considerando que Transportes Asensi SLU ya está posicionada en el percentil 97.6% de valor CAE estimado entre las empresas de transporte en Alicante, la implementación efectiva de estas medidas podría consolidar su liderazgo y contribuir significativamente a sus objetivos de descarbonización del transporte.