| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 650 EUR — 3.898 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 1.247 EUR — 8.316 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 9.0 años más joven que la media provincial (19.0 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En BIZKAIA, el 40.1% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 68.8% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 3.7% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,580 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
En País Vasco, se han registrado 109 transacciones CAE de transporte por un total de 2.9 GWh. TRA020 (telemática) concentra 0.4 GWh y TRA050 (electrificación) 2.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en País Vasco es del 74.3% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 10-25 vehículos en Bizkaia, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La llegada del Real Decreto 36/2023, publicado en el Boletín Oficial del Estado-A-2024-23732, marcó un hito significativo para la eficiencia energética en España. Este decreto estableció el marco regulatorio para los certificados de ahorro energético (CAE), convertiendo una norma abstracta en una herramienta tangible que afectará directamente las operaciones diarias del sector transporte. Las fichas MITECO, publicadas en el mismo BOE, proporcionan los valores de referencia necesarios para calcular CAE, lo cual es crucial para empresas como Transportes En Cisternas Fernandez Y Aedo, SL. Estos documentos detallan cómo se pueden medir y cuantificar los ahorros energéticos que resultan de la implementación de diversas medidas en vehículos comerciales. Además, las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) aceleran la necesidad de renovación de flotas, ya que establecen plazos para el acceso a estas áreas basados en los distintivos ambientales de los vehículos. En Bizkaia, este contexto está transformando el sector transporte, donde empresas como TRANSPORTES EN CISTERNAS FERNANDEZ Y AEDO, SL enfrentan tanto desafíos como oportunidades para adaptarse a las nuevas regulaciones y mejorar su eficiencia energética.
Transportes En Cisternas Fernandez Y Aedo, SL opera una flota compuesta por 24 tractores industriales alimentados exclusivamente con diesel, con un antigüedad media de 10 años. Esta empresa ocupa el percentil 82.5% en Bizkaia y el 82.6% en su sector, lo que indica una posición competitiva sólida aunque aún hay margen para mejorar. La flota es significativamente más joven que la media provincial de 19 años, lo cual sugiere una gestión proactiva de renovación. Sin embargo, todos los vehículos carecen del distintivo ambiental ECO o CERO emisiones, clasificados en el nivel C, lo que limita su acceso a las ZBE y presenta retos regulatorios para los próximos años. En un contexto donde la tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en País Vasco es del 74.3%, empresas con flotas más antiguas enfrentan mayores dificultades, lo que refuerza la necesidad de implementar medidas para mejorar la eficiencia energética y cumplir con las futuras obligaciones normativas.
El proceso para calcular CAE implica la identificación y medición de ahorros energéticos resultantes de diversas medidas. Según los valores de referencia proporcionados por las fichas MITECO, Transportes En Cisternas Fernandez Y Aedo, SL tiene un potencial significativo en el cálculo CAE gracias a las tres medidas verificadas: TRA010 (neumáticos eficientes), TRA020 (sistemas telemáticos) y TRA050 (sustitución eléctrica). Aunque la sustitución eléctrica no es aplicable en este caso, las otras dos medidas generan un valor CAE estimado entre 2.633 EUR y 14.419 EUR, con desgloses específicos para TRA010 (de 627 EUR a 4.388 EUR) y TRA020 (de 2.006 EUR a 10.031 EUR). Este rango de valor CAE es superior al percentil 75 del sector, lo que demuestra el potencial prometedor de la empresa en la generación de ingresos por medio de certificados de ahorro energético. Las empresas que no activan sus CAE están efectivamente regalando dinero, ya que estas medidas no solo mejoran la eficiencia energética sino que también permiten participar en un mercado bilateral OTC con precios que oscilan entre 115 y 150 EUR/MWh.
Para diseñar una estrategia efectiva que cumpla con la normativa mientras genera ingresos por CAE, Transportes En Cisternas Fernandez Y Aedo, SL debe priorizar la implementación de medidas como los neumáticos eficientes y sistemas telemáticos. Estas acciones no solo cumplirán con los plazos regulatorios especificados en el Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC) sino que también mejorarán significativamente el rendimiento energético de la flota. La empresa puede comenzar con un proceso gradual, aplicando primero medidas como TRA010 a vehículos más antiguos o de mayor consumo energético, para así obtener beneficios inmediatos y escalar sin interrumpir su operativa. En cada fase, se espera un retorno en términos de eficiencia energética y generación de CAE que pueda ser reinvertido en la mejora continua del parque vehicular. Esta estrategia no solo prepara a la empresa para los plazos regulatorios específicos sino que también fortalece su posición competitiva en un mercado cada vez más exigente.
Esperar es, sin duda, la peor opción para Transportes En Cisternas Fernandez Y Aedo, SL. El mercado CAE en España es bilateral OTC con precios que oscilan entre 115 y 150 EUR/MWh, lo que significa que las empresas que entran primero pueden negociar mejores condiciones y aprovechar al máximo el valor de sus ahorros energéticos. Además, los vehículos sin distintivo ambiental enfrentan restricciones progresivas en municipios de más de 50.000 habitantes, lo cual limita su capacidad operativa y aumenta costos indirectos. El PNIEC marca objetivos agresivos para 2030 que no dejan margen a la inacción, por lo que es fundamental que las empresas como TRANSPORTES EN CISTERNAS FERNANDEZ Y AEDO, SL se adapten rápidamente a este nuevo contexto. En un entorno donde el 40.1% de los vehículos comerciales en Bizkaia carecen de distintivo ambiental y solo el 3.7% es ECO o CERO emisiones, la oportunidad para liderar la transición hacia una flota más eficiente y sostenible es inmensa.