| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 623 EUR — 3.735 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 1.195 EUR — 7.970 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
En CANTABRIA, el 45.2% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 74.4% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.9% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 23 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
En Cantabria, se han registrado 13 transacciones CAE de transporte por un total de 0.1 GWh. TRA020 (telemática) concentra 0.0 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Cantabria es del 68.7% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 10-25 vehículos en Cantabria, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de 23 vehículos en el sector de transporte de mercancías en Cantabria implica un desafío significativo, especialmente cuando se considera la antigüedad promedio de estos vehículos que supera los 19 años. La presión sobre los márgenes operativos en este sector es constante y cada coste oculto puede tener un impacto considerable en la rentabilidad. El combustible diésel, por ejemplo, representa no solo el costo directo del carburante sino también la degradación más rápida de los componentes mecánicos debido a la mayor eficiencia que requieren los vehículos modernos para reducir su consumo. Además, la falta de mantenimiento preventivo adecuado puede multiplicar estos costos al generar desperdicios innecesarios y aumentar las posibilidades de averías imprevistas, lo cual es especialmente crítico en una flota compuesta por vehículos que se encuentran en una etapa avanzada de su ciclo de vida. La situación se agrava cuando se tiene en cuenta la alta contaminación de los vehículos en Cantabria, donde el 45.2% carece de distintivo ambiental y el 74.4% son altamente contaminantes (sin distintivo + B), lo que subraya la necesidad urgente de modernización en las flotas para no solo cumplir con regulaciones futuras sino también mejorar la eficiencia operativa.
El diagnóstico técnico revela que TRES SESENTA INTER, S.L. está enfrentando desafíos significativos en términos de eficiencia energética. La composición de su flota, compuesta por 23 tractores industriales, utiliza neumáticos de clase C según el etiquetado europeo, lo que significa una resistencia a la rodadura mayor y un consumo innecesario de combustible. Un cambio a neumáticos de clase A podría reducir significativamente este consumo al optimizar la eficiencia en la rodadura. Además, la falta de telemática en sus vehículos resulta en kilómetros vacíos y rutas subóptimas, lo que aumenta innecesariamente el consumo de combustible en transporte. Implementar soluciones de seguimiento vía satélite no solo permitiría optimizar las rutas recorridas sino también mejorar la eficiencia operativa al reducir los tiempos muertos y minimizar el desgaste del vehículo. Además, la empresa aún no ha implementado medidas TRA010 y TRA020 del sistema CAE, lo que significa que está perdiendo oportunidades para ahorrar energía y generar certificados de ahorro energético, poniéndola en una posición menos competitiva frente a otras empresas que han adoptado estas estrategias.
Para calcular el valor CAE para TRES SESENTA INTER, S.L., se utiliza la metodología establecida por MITECO. Se toman en cuenta valores de referencia como el consumo de referencia en litros por 100km y el kilometraje anual por tipo de vehículo, junto con el contenido energético del diésel. Cada medida aplicada a la flota traduce su intervención técnica en kilovatios-hora ahorrados. Por ejemplo, un cambio a neumáticos más eficientes (TRA010) reduce la resistencia a la rodadura y disminuye el consumo de combustible, lo que se traduce directamente en kWh ahorrados. Estos kWh se convierten en euros al precio del mercado CAE bilateral español, proporcionando una estimación precisa del valor monetario de los certificados de ahorro energético generados. La empresa podría obtener un valor CAE total entre 2.633 y 14.419 EUR, con TRA010 contribuyendo con un rango entre 627 y 4.388 EUR y TRA020 entre 2.006 y 10.031 EUR, lo que demuestra la importancia de estas medidas en el ahorro energético y la competitividad del sector.
Un plan de acción estrategico dividido en tres fases podría ser implementado por TRES SESENTA INTER, S.L. sin interrumpir su operativa diaria. La primera fase consiste en la implementación de TRA010, que implica el cambio a neumáticos más eficientes durante las revisiones programadas. Esta medida es inmediata y puede ser realizada con mínimos desvíos en los tiempos de mantenimiento. En segundo lugar, se debe priorizar la instalación de soluciones telemáticas (TRA020), lo cual requerirá una formación adecuada para los conductores pero generará ahorros recurrentes al optimizar las rutas y reducir el consumo de combustible en transporte. Finalmente, TRA050 representa un cambio significativo hacia la electrificación de la flota, que es viable según la ruta y la carga transportada. Esta fase puede desarrollarse como una transformación a medio plazo, permitiendo a la empresa adaptarse gradualmente a nuevas tecnologías y reducir su huella ecológica.
El análisis del retorno de inversión (ROI) muestra que implementar las medidas CAE puede ser extremadamente beneficioso para TRES SESENTA INTER, S.L. La inversión en TRA010 y TRA020 generará un valor CAE total estimado entre 2.633 y 14.419 EUR, con plazos de amortización que dependerán del consumo actual de combustible y los ahorros logrados por cada medida. La gestión profesional de los certificados de ahorro energético (CAE) mediante un modelo brokerage 85/15 es más eficiente que la tramitación directa, ya que permite maximizar el valor monetario obtenido al aprovechar las mejores ofertas del mercado CAE bilateral español. Además, considerando que la empresa se encuentra en el percentil 75 del sector tanto en número de vehículos como en potencial de generación de CAE, su posición competitiva puede mejorar significativamente con estas estrategias.