Almería, la vigésima segunda provincia más poblada del país en términos de vehículos, revela un contraste entre su infraestructura y el estado de sus flotas: mientras cuenta con una red ITV relativamente dispersa, apenas el 0.49% de sus vehículos son eléctricos.
Almería, que forma parte de la comunidad autónoma de Andalucía, cuenta con 619.685 vehículos registrados según los datos más recientes de la Dirección General de Tráfico (DGT, enero 2026). La provincia presenta un perfil energético en el que el diésel representa el 61.8% de la flota (383.185 vehículos) y la gasolina el 39.0% (241.708 vehículos), lo que indica un importante potencial de transición hacia combustibles más limpios.
La penetración de vehículos eléctricos en Almería se sitúa en el 0.49%, con 3.164 unidades electrificadas en circulación. Este porcentaje refleja tanto la evolución del mercado local como la influencia de las políticas públicas de descarbonización del transporte, incluyendo los Certificados de Ahorro Energético (CAE) del Real Decreto 36/2023 y las subvenciones del Plan MOVES III.
El análisis de la composición vehicular revela que la flota de Almería está dominada por: Turismos (411.676, 66.4%), Motocicletas (59.482, 9.6%), Camiones >3500kg (57.879, 9.3%). Esta distribución es relevante para las empresas de transporte porque cada tipo de vehículo genera diferentes volúmenes de Certificados de Ahorro Energético al ser sustituido por una alternativa eléctrica, según las medidas TRA010 (turismos), TRA020 (furgonetas) y TRA050 (camiones).
Las furgonetas son particularmente interesantes para la generación de CAE, ya que la medida TRA020 asigna 5.710 kWh por vehículo sustituido — el mayor ratio de las tres medidas de transporte. En Almería, con 59.482 furgonetas registradas, el potencial teórico de ahorro energético certificable alcanza cifras significativas.
Peugeot lidera el mercado de Almería con 48.679 vehículos registrados, seguida de Renault (45.430) y Citroën (45.302). La distribución de marcas en la provincia refleja tanto las preferencias de los consumidores particulares como las decisiones de compra de flotas empresariales, que representan un segmento estratégico para la generación de CAE.
La distribución de distintivos ambientales de la DGT en Almería muestra que 6.137 vehículos tienen el distintivo CERO emisiones y 24.120 el distintivo ECO. Con la implementación progresiva de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en municipios de más de 50.000 habitantes, los vehículos sin distintivo o con distintivo B enfrentan restricciones crecientes de acceso, lo que incrementa la presión para la renovación de flotas.
La flota de Almería está dominada por turismos y camiones, con una notable presencia de vehículos a diesel. Con un 61.8% de diésel y solo el 0.5% eléctrico, la mayoría de los vehículos en la provincia están sujetos a restricciones futuras de ZBE debido a su contaminación. Las estaciones ITV muestran una alta tasa de inspecciones pasadas inicialmente, pero con un ratio de apenas una estación por cada 77.460 vehículos, sugiere que los coches pueden estar más tiempo sin ser revisados adecuadamente antes de cumplir su periodicidad legal. La penetración de vehículos eléctricos en Almería es significativamente menor que la media nacional y comparada con otras provincias andaluzas como Cádiz o Las Palmas, lo que indica una gran brecha por cerrar en este sector. Para empresas de transporte, la estrategia ideal podría consistir en aprovechar las subvenciones disponibles a través del presupuesto MOVES III para impulsar gradualmente su flota hacia vehículos eléctricos y híbridos.
| Tipo de vehículo | Cantidad | % del total |
|---|---|---|
| Turismos | 411.676 | 66.4% |
| Motocicletas | 59.482 | 9.6% |
| Camiones >3500kg | 57.879 | 9.3% |
| Furgonetas | 45.350 | 7.3% |
| Ciclomotores | 33.662 | 5.4% |
| Tractores Industriales | 10.761 | 1.7% |
| Autobuses | 875 | 0.1% |
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