El valor económico total estimado de los CAE (Certificados Ambientales de Emisiones) en Badajoz es de alrededor de 10.9 millones de euros anuales, basándose en la penetración actual y el volumen de vehículos. Esta oportunidad económica representa una ventaja significativa frente a otras provincias como Cádiz o Las Palmas, que tienen flotas más grandes pero con menor penetración de CAE.
Badajoz, que forma parte de la comunidad autónoma de Extremadura, cuenta con 583.255 vehículos registrados según los datos más recientes de la Dirección General de Tráfico (DGT, enero 2026). La provincia presenta un perfil energético en el que el diésel representa el 62.9% de la flota (367.038 vehículos) y la gasolina el 38.3% (223.104 vehículos), lo que indica un importante potencial de transición hacia combustibles más limpios.
La penetración de vehículos eléctricos en Badajoz se sitúa en el 0.54%, con 3.285 unidades electrificadas en circulación. Este porcentaje refleja tanto la evolución del mercado local como la influencia de las políticas públicas de descarbonización del transporte, incluyendo los Certificados de Ahorro Energético (CAE) del Real Decreto 36/2023 y las subvenciones del Plan MOVES III.
El análisis de la composición vehicular revela que la flota de Badajoz está dominada por: Turismos (405.575, 69.5%), Motocicletas (47.750, 8.2%), Furgonetas (47.138, 8.1%). Esta distribución es relevante para las empresas de transporte porque cada tipo de vehículo genera diferentes volúmenes de Certificados de Ahorro Energético al ser sustituido por una alternativa eléctrica, según las medidas TRA010 (turismos), TRA020 (furgonetas) y TRA050 (camiones).
Las furgonetas son particularmente interesantes para la generación de CAE, ya que la medida TRA020 asigna 5.710 kWh por vehículo sustituido — el mayor ratio de las tres medidas de transporte. En Badajoz, con 47.750 furgonetas registradas, el potencial teórico de ahorro energético certificable alcanza cifras significativas.
Renault lidera el mercado de Badajoz con 51.065 vehículos registrados, seguida de Peugeot (46.634) y Citroën (42.474). La distribución de marcas en la provincia refleja tanto las preferencias de los consumidores particulares como las decisiones de compra de flotas empresariales, que representan un segmento estratégico para la generación de CAE.
En Badajoz operan 271 empresas de transporte que podrían beneficiarse de la generación de CAE al renovar sus flotas. Los Certificados de Ahorro Energético, establecidos por el Real Decreto 36/2023, permiten a los sujetos obligados (comercializadoras de energía) cumplir sus obligaciones de ahorro comprando certificados generados por acciones de eficiencia energética, incluyendo la electrificación de flotas de transporte.
El precio actual de mercado del CAE oscila entre 0,10 y 0,16 EUR/kWh, lo que se traduce en valores de entre 700 EUR (turismo, medida TRA010) y 6.300 EUR (camión, medida TRA050) por cada vehículo sustituido. Para las empresas de transporte de Badajoz, esta regulación convierte la renovación de flota en una fuente de ingresos adicional, acelerando la transición energética del sector.
La distribución de distintivos ambientales de la DGT en Badajoz muestra que 4.674 vehículos tienen el distintivo CERO emisiones y 17.855 el distintivo ECO. Con la implementación progresiva de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en municipios de más de 50.000 habitantes, los vehículos sin distintivo o con distintivo B enfrentan restricciones crecientes de acceso, lo que incrementa la presión para la renovación de flotas.
El dinero proveniente de los CAE se distribuye principalmente entre turismos y furgonetas, segmentos que tienen el mayor volumen y generan un ahorro por unidad importante gracias a sus bajos costes operativos. Los camiones y autobuses, aunque con menor volumen, ofrecen mayores ahorros debido a su alto consumo de combustible diésel. La inacción en la renovación de flotas puede resultar en una pérdida anual significativa para las empresas de transporte de Badajoz, incluyendo sobreconsumo de combustible, multas por no cumplir con las ZBE y costos elevados de ITV para vehículos obsoletos. Un caso de negocio simplificado sugiere que la electrificación de 10 vehículos turísticos podría generar unos 250 CAE al año, con un ahorro anual en combustible de aproximadamente 47.000 euros y un retorno sobre la inversión en menos de 3 años, considerando el precio actual de la electricidad.
| Tipo de vehículo | Cantidad | % del total |
|---|---|---|
| Turismos | 405.575 | 69.5% |
| Motocicletas | 47.750 | 8.2% |
| Furgonetas | 47.138 | 8.1% |
| Ciclomotores | 40.544 | 7.0% |
| Camiones >3500kg | 36.485 | 6.3% |
| Tractores Industriales | 4.920 | 0.8% |
| Autobuses | 843 | 0.1% |
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