Córdoba se encuentra en una etapa intermedia de la transición energética española, reflejada en su penetración moderada de vehículos eléctricos y un mix combustible aún dominado por diésel. Aunque no alcanza el ritmo nacional en descarbonización, Córdoba muestra señales prometedoras con subvenciones disponibles a través del MOVES III.
Córdoba, que forma parte de la comunidad autónoma de Andalucía, cuenta con 621.967 vehículos registrados según los datos más recientes de la Dirección General de Tráfico (DGT, enero 2026). La provincia presenta un perfil energético en el que el diésel representa el 57.8% de la flota (359.619 vehículos) y la gasolina el 42.8% (266.348 vehículos), lo que indica un importante potencial de transición hacia combustibles más limpios.
La penetración de vehículos eléctricos en Córdoba se sitúa en el 0.47%, con 3.025 unidades electrificadas en circulación. Este porcentaje refleja tanto la evolución del mercado local como la influencia de las políticas públicas de descarbonización del transporte, incluyendo los Certificados de Ahorro Energético (CAE) del Real Decreto 36/2023 y las subvenciones del Plan MOVES III.
El análisis de la composición vehicular revela que la flota de Córdoba está dominada por: Turismos (407.345, 65.5%), Motocicletas (70.763, 11.4%), Furgonetas (54.109, 8.7%). Esta distribución es relevante para las empresas de transporte porque cada tipo de vehículo genera diferentes volúmenes de Certificados de Ahorro Energético al ser sustituido por una alternativa eléctrica, según las medidas TRA010 (turismos), TRA020 (furgonetas) y TRA050 (camiones).
Las furgonetas son particularmente interesantes para la generación de CAE, ya que la medida TRA020 asigna 5.710 kWh por vehículo sustituido — el mayor ratio de las tres medidas de transporte. En Córdoba, con 70.763 furgonetas registradas, el potencial teórico de ahorro energético certificable alcanza cifras significativas.
Renault lidera el mercado de Córdoba con 48.897 vehículos registrados, seguida de Peugeot (47.440) y Citroën (46.435). La distribución de marcas en la provincia refleja tanto las preferencias de los consumidores particulares como las decisiones de compra de flotas empresariales, que representan un segmento estratégico para la generación de CAE.
La distribución de distintivos ambientales de la DGT en Córdoba muestra que 5.160 vehículos tienen el distintivo CERO emisiones y 19.649 el distintivo ECO. Con la implementación progresiva de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en municipios de más de 50.000 habitantes, los vehículos sin distintivo o con distintivo B enfrentan restricciones crecientes de acceso, lo que incrementa la presión para la renovación de flotas.
En la situación actual, Córdoba cuenta con un mix de combustible dominado por el diésel (57.8%) frente al gasolina (42.8%), y una penetración limitada de vehículos eléctricos (0.47%). La distribución de distintivos ambientales refleja que apenas el 16% de los vehículos pueden entrar en las ZBE futuras, indicando un potencial creciente para la adopción de vehículos más limpios. Además, se observan 63 delegados CAE activos en la zona, dispuestos a apoyar la renovación de flotas. Para el período inmediato (2026-2027), las empresas pueden aprovechar los beneficios del MOVES III para renovar sus vehículos eléctricos o híbridos, con una subvención que podría representar hasta un 50% en vehículos tipo de 30 unidades. En el horizonte 2028-2030, se espera una aceleración en la adopción de EVs debido a las futuras ZBE y al endurecimiento regulatorio, junto con la tendencia creciente hacia energías renovables y precios del carbono que continúan subiendo.
| Tipo de vehículo | Cantidad | % del total |
|---|---|---|
| Turismos | 407.345 | 65.5% |
| Motocicletas | 70.763 | 11.4% |
| Furgonetas | 54.109 | 8.7% |
| Ciclomotores | 44.400 | 7.1% |
| Camiones >3500kg | 40.811 | 6.6% |
| Tractores Industriales | 3.833 | 0.6% |
| Autobuses | 706 | 0.1% |
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