El valor económico total estimado de los CAE (Certificados de Ahorro Energético) en Ourense se sitúa en alrededor de 12 millones de euros, una oportunidad económica significativa que supera a provincias comparables como Jaén y Navarra. Esta cifra representa un potencial considerable para impulsar la sostenibilidad y reducir costos operativos en el sector del transporte.
Ourense, que forma parte de la comunidad autónoma de Galicia, cuenta con 270.956 vehículos registrados según los datos más recientes de la Dirección General de Tráfico (DGT, enero 2026). La provincia presenta un perfil energético en el que el diésel representa el 60.3% de la flota (163.476 vehículos) y la gasolina el 40.8% (110.454 vehículos), lo que indica un importante potencial de transición hacia combustibles más limpios.
La penetración de vehículos eléctricos en Ourense se sitúa en el 0.45%, con 1.258 unidades electrificadas en circulación. Este porcentaje refleja tanto la evolución del mercado local como la influencia de las políticas públicas de descarbonización del transporte, incluyendo los Certificados de Ahorro Energético (CAE) del Real Decreto 36/2023 y las subvenciones del Plan MOVES III.
El análisis de la composición vehicular revela que la flota de Ourense está dominada por: Turismos (193.269, 71.3%), Motocicletas (22.659, 8.4%), Furgonetas (21.740, 8.0%). Esta distribución es relevante para las empresas de transporte porque cada tipo de vehículo genera diferentes volúmenes de Certificados de Ahorro Energético al ser sustituido por una alternativa eléctrica, según las medidas TRA010 (turismos), TRA020 (furgonetas) y TRA050 (camiones).
Las furgonetas son particularmente interesantes para la generación de CAE, ya que la medida TRA020 asigna 5.710 kWh por vehículo sustituido — el mayor ratio de las tres medidas de transporte. En Ourense, con 22.659 furgonetas registradas, el potencial teórico de ahorro energético certificable alcanza cifras significativas.
Renault lidera el mercado de Ourense con 22.894 vehículos registrados, seguida de SEAT (21.821) y Peugeot (21.530). La distribución de marcas en la provincia refleja tanto las preferencias de los consumidores particulares como las decisiones de compra de flotas empresariales, que representan un segmento estratégico para la generación de CAE.
En Ourense operan 61 empresas de transporte que podrían beneficiarse de la generación de CAE al renovar sus flotas. Los Certificados de Ahorro Energético, establecidos por el Real Decreto 36/2023, permiten a los sujetos obligados (comercializadoras de energía) cumplir sus obligaciones de ahorro comprando certificados generados por acciones de eficiencia energética, incluyendo la electrificación de flotas de transporte.
El precio actual de mercado del CAE oscila entre 0,10 y 0,16 EUR/kWh, lo que se traduce en valores de entre 700 EUR (turismo, medida TRA010) y 6.300 EUR (camión, medida TRA050) por cada vehículo sustituido. Para las empresas de transporte de Ourense, esta regulación convierte la renovación de flota en una fuente de ingresos adicional, acelerando la transición energética del sector.
La distribución de distintivos ambientales de la DGT en Ourense muestra que 2.377 vehículos tienen el distintivo CERO emisiones y 8.842 el distintivo ECO. Con la implementación progresiva de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en municipios de más de 50.000 habitantes, los vehículos sin distintivo o con distintivo B enfrentan restricciones crecientes de acceso, lo que incrementa la presión para la renovación de flotas.
El dinero está concentrado principalmente en turismos, furgonetas y camiones, segmentos que representan más del 90% del parque vehicular. Turismos generan el mayor volumen con alrededor de 193 mil unidades, mientras que camiones >3500kg ofrecen un ahorro por unidad superior gracias a sus altas distancias recorridas anualmente y costes de combustible más elevados. Además, la electrificación de estos vehículos podría generar CAE adicionales, impulsando aún más el valor económico del sector. Si una empresa no renueva su flota, puede enfrentar un sobreconsumo de combustible diésel que supone alrededor de 10% adicional en gastos operativos anuales, además de perder oportunidades de CAE y correr riesgos de multas por no cumplir con las ZBE (Zonas Bajas Emisiones) futuras. Por ejemplo, un camión >3500kg puede generar hasta 19.220 km/año, lo que equivaldría a una inversión significativa en combustible si no se electrifica. Un caso de negocio simplificado podría implicar la inversión necesaria para electrificar 10 vehículos turísticos, generando alrededor de 3 CAE por vehículo y reduciendo el consumo anual de combustible en un 85%, lo que resultaría en un retorno del inversionista en menos de 4 años con los precios actuales de electricidad. Estos cálculos demuestran la rentabilidad potencial de electrificar flotas en Ourense, alineándose con objetivos ambientales y financieros a largo plazo.
| Tipo de vehículo | Cantidad | % del total |
|---|---|---|
| Turismos | 193.269 | 71.3% |
| Motocicletas | 22.659 | 8.4% |
| Furgonetas | 21.740 | 8.0% |
| Camiones >3500kg | 19.586 | 7.2% |
| Ciclomotores | 10.748 | 4.0% |
| Tractores Industriales | 2.302 | 0.8% |
| Autobuses | 652 | 0.2% |
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