Comunidad de Madrid, con su gran densidad urbana y altas emisiones vehiculares, es un terreno fértil para la implementación de TRA050.
Actualizado: 02/03/2026
La Comunidad de Madrid cuenta con una flota motociclística significativa y altos costes energéticos, lo que hace a la sustitución por vehículos eléctricos una medida estratégica. Los bajos tiempos de recarga y el creciente número de puntos cargadores en zonas urbanas favorecen su adopción.
El tejido económico diverso y las altas tasas de ocupación laboral impulsan la demanda de transporte eficiente, mientras que la infraestructura de carga pública se expande rápidamente. Las provincias como Madrid, Alcobendas y Leganes concentran gran actividad y presentan mayor potencial para TRA050.
Comunidad de Madrid lidera en adopción de vehículos eléctricos debido a su política pro-energías renovables y incentivos fiscales. Cataluña y Andalucía también destacan por sus inversiones en infraestructura, aunque con menor densidad motociclística.
| CCAA | Actuaciones | Ahorro |
|---|---|---|
| Comunidad de Madrid | 6.950 | 11,3 GWh |
| Cataluña | 3.964 | 4,4 GWh |
| Illes Balears | 3.837 | 5,1 GWh |
| Andalucía | 2.037 | 1,6 GWh |
| Comunitat Valenciana | 1.520 | 1,6 GWh |
| País Vasco | 1.051 | 2,1 GWh |
| Castilla-La Mancha | 1.032 | 1,1 GWh |
| Castilla y León | 654 | 1,6 GWh |
| Región de Murcia | 359 | 2,7 GWh |
| Navarra | 351 | 0,3 GWh |
| Galicia | 261 | 0,1 GWh |
| Principado de Asturias | 234 | 0,1 GWh |
| Cantabria | 169 | 0,1 GWh |
| Aragón | 164 | 0,1 GWh |
| La Rioja | 66 | 0,1 GWh |
| Canarias | 64 | 0,1 GWh |
| Extremadura | 26 | 0,1 GWh |
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