En Ceuta, aproximadamente un tercio de la flota vehicular, equivalente a unos 18.911 unidades o el 28.4% del total, se encuentra sin distintivo ambiental alguno y está en riesgo de no poder circular dentro de las futuras Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). Esto representa un impacto inmediato significativo sobre la movilidad urbana local y potencialmente crítico para empresas que dependen del transporte de mercancías o personas por estas áreas.
El sistema de distintivos ambientales de la DGT clasifica los 67.685 vehículos registrados en Ceuta según su nivel de emisiones contaminantes. Esta clasificación, establecida por la Resolución de 13 de abril de 2016 de la DGT, determina el acceso a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) y constituye un indicador clave del potencial de renovación de la flota provincial.
En Ceuta, 0 vehículos poseen el distintivo CERO emisiones (eléctricos puros, de hidrógeno y eléctricos de autonomía extendida) y 2.414 el distintivo ECO (híbridos enchufables con autonomía eléctrica mínima de 40 km y vehículos de gas natural/GLP). Los vehículos con distintivo C suman 0 y los de distintivo B alcanzan 0. Los vehículos sin distintivo ambiental (20.048) enfrentan las mayores restricciones de circulación en las ZBE municipales.
Desde la perspectiva de los Certificados de Ahorro Energético (CAE), los vehículos sin distintivo o con distintivo B son los que generan el mayor diferencial de ahorro energético al ser sustituidos por alternativas eléctricas, con valores de certificado de hasta 6.300 EUR por camión (medida TRA050), 742 EUR por turismo (TRA010) o 742 EUR por furgoneta (TRA020). La edad y el tipo de combustible del vehículo retirado determinan el valor exacto del certificado generado.
Las restricciones de las ZBE se están endureciendo progresivamente en toda España. Desde 2023, los municipios de más de 50.000 habitantes están obligados a implementar estas zonas, y desde 2024 las sanciones por incumplimiento son efectivas. En Ceuta, esto significa que los 20.048 vehículos sin distintivo o con distintivo B verán limitada su operatividad en zonas urbanas clave. Para las empresas de transporte, la combinación de CAE + Plan MOVES III puede cubrir entre el 40% y el 60% del coste de renovación a vehículo eléctrico equivalente.
| Distintivo | Vehículos | % del total |
|---|---|---|
| Distintivo C | 28.114 | 59.0% |
| Distintivo B | 17.109 | 35.9% |
| ECO | 2.414 | 5.1% |
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