| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 50 EUR — 299 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 96 EUR — 638 EUR |
| TRA050 | Sustitución por vehículo eléctrico | 0 kWh/veh/año | 268 EUR — 2.143 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La antigüedad media de 30.0 años supera en 11.1 años a la media provincial de vehículos comerciales (18.9 años), indicando mayor urgencia de renovación y mayor potencial de ahorro energético con medidas CAE.
En A CORUÑA, el 42.8% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 72.6% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 2.4% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Galicia, se han registrado 22 transacciones CAE de transporte por un total de 0.9 GWh. TRA020 (telemática) concentra 0.8 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Galicia es del 68.1% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 5-10 vehículos en A Coruña, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de cinco camiones en el sector de otros servicios de transporte en A Coruña presenta desafíos significativos, especialmente cuando se considera la antigüedad media de estos vehículos, que alcanza los treinta años. La operativa diaria implica no solo transportar mercancías desde y hacia diversos puntos del territorio gallego, sino también enfrentarse a costes ocultos asociados al combustible diésel, el mantenimiento preventivo y la presión de márgenes estrechos en un mercado altamente competitivo. La falta de distintivos ambientales y la clasificación como Tier B reflejan una situación que no solo afecta directamente a los costes operativos sino también a la reputación y sostenibilidad empresarial. La antigüedad de la flota multiplica estos costos, ya que vehículos más antiguos consumen más combustible, presentan un mayor riesgo de fallos mecánicos y requieren inversiones mayores en reparaciones y mantenimiento.
El diagnóstico técnico de la flota de Almacenes J Sanjurjo Sl revela áreas clave donde se pierde energía, especialmente relacionadas con el tipo de neumáticos y la falta de telemática. Los camiones utilizan neumáticos de clase C según el etiquetado europeo, lo que significa una resistencia a la rodadura significativamente mayor en comparación con los neumáticos de clase A. Este factor directamente influye en un consumo de combustible innecesario y aumenta los costos operativos. Además, la ausencia de sistemas telemáticos impide el seguimiento eficiente de las rutas recorridas por cada vehículo, generando kilómetros vacíos y trayectorias subóptimas que no solo consumen más combustible sino también tiempo valioso. La implementación de medidas como TRA010 y TRA020 del sistema CAE podría reducir significativamente estos desperdicios energéticos, optimizando tanto el consumo de combustible en transporte como la eficiencia operativa general.
La metodología para calcular el valor CAE implica una serie de pasos cuidadosamente definidos por el MITECO. Se parte del consumo de referencia en litros por 100 km, que varía según el tipo y modelo del vehículo, así como del kilometraje anual promedio. El contenido energético del diésel también es un factor crucial para determinar la cantidad de kilovatios-hora ahorrados con cada medida implementada. Cada acción técnica, como cambiar a neumáticos eficientes (TRA010) o instalar sistemas telemáticos (TRA020), tiene asociado un factor de mejora que traduce directamente la intervención en kWh ahorrados. Estos kilovatios-hora se pueden monetizar mediante el mercado CAE bilateral español, convirtiéndose en certificados de ahorro energético con un valor económico real. La aplicación de esta metodología a Almacenes J Sanjurjo Sl permite estimar que la implementación de las medidas CAE podría generar entre 19.465 y 20.091 euros en certificados, reflejando el potencial significativo de reducción energética y costos operativos.
Para optimizar la gestión eficiente de flotas y maximizar los ahorros energéticos, Almacenes J Sanjurjo Sl puede seguir un plan de acción en tres fases. La primera fase consiste en implementar TRA010, que implica cambiar neumáticos por modelos más eficientes durante las revisiones programadas. Esta medida es relativamente sencilla y no interrumpe la operativa diaria del negocio. En segundo lugar, se debe instalar telemática (TRA020), lo cual requiere una instalación adecuada de los sistemas y formación para los conductores, pero ofrece ahorros recurrentes en combustible al optimizar las rutas y reducir el consumo innecesario. Finalmente, como transformación a medio plazo, la electrificación (TRA050) es viable según la ruta y la carga de cada vehículo, permitiendo una transición gradual hacia vehículos más sostenibles que reduzcan significativamente las emisiones y los costos operativos a largo plazo.
El análisis del retorno de inversión (ROI) para Almacenes J Sanjurjo Sl muestra que la implementación de medidas CAE es una estrategia rentable. La inversión en TRA010, que oscila entre 627 y 1.254 euros, generaría un valor CAE estimado de 627 euros, lo que resulta en un plazo de amortización rápido. TRA020, con un costo fijo de 2.006 euros, podría generar hasta 2.006 euros en certificados, ofreciendo una recuperación del capital invertido en aproximadamente un año. La medida más costosa es TRA050, que cuesta 16.831 euros pero genera el mayor valor CAE de 16.831 euros, con un plazo de amortización similar al de las otras medidas. Además, la gestión profesional de los certificados de ahorro energético mediante modelos como el brokerage 85/15 es más eficiente que su tramitación directa, ya que ofrece una mejor valoración y liquidez en el mercado CAE bilateral español.