| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 199 EUR — 1.197 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 383 EUR — 2.554 EUR |
| TRA050 | Sustitución por vehículo eléctrico | 0 kWh/veh/año | 1.071 EUR — 8.570 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
En GIRONA, el 43.9% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 72.1% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 2.3% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 20 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
En Cataluña, se han registrado 371 transacciones CAE de transporte por un total de 21.3 GWh. TRA020 (telemática) concentra 13.8 GWh y TRA050 (electrificación) 4.4 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Cataluña es del 70.1% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 10-25 vehículos en Girona, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de 20 camiones en el sector de transporte de mercancías en Girona plantea múltiples desafíos que van más allá del simple manejo diario de los recursos. La presión constante sobre los márgenes, combinada con la alta volatilidad de precios del combustible diésel y el mantenimiento preventivo costoso, convierte esta tarea en un verdadero reto operativo. En Girona, donde el 43.9% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 72.1% son altamente contaminantes (sin distintivo + B), la antigüedad media de la flota provincial se sitúa en 19.6 años, lo que refuerza aún más la complejidad del escenario frente al cual opera ASSISTRANS LOGISTICA DE TRANSPORTS SL. Con una flota compuesta por 20 camiones con un promedio de 21 años de antigüedad y sin distintivos ambientales, esta empresa enfrenta costes ocultos que se multiplican con el tiempo, afectando directamente su rentabilidad. La necesidad de modernización no solo es una cuestión ecológica sino también financiera, ya que vehículos más antiguos consumen más combustible y requieren mantenimientos más frecuentes y costosos.
La auditoría energética de la flota de ASSISTRANS LOGISTICA DE TRANSPORTS SL revela áreas significativas donde se está desperdiciando energía. La elección del tipo de neumático, por ejemplo, juega un papel crucial en el consumo de combustible. Los camiones equipados con neumáticos de clase C, según la etiquetación europea, presentan una resistencia a la rodadura mucho mayor que los de clase A, lo que traduce directamente en un aumento del consumo diésel y, por consiguiente, en mayores costes operativos. Además, la falta de implementación de sistemas telemáticos es otro factor crítico que contribuye al desperdicio energético. Sin monitoreo constante de las rutas recorridas, los conductores pueden tomar caminos subóptimos o dejar vehículos parados innecesariamente, generando kilómetros vacíos y costos adicionales. La ausencia de medidas como TRA010 y TRA020 del sistema CAE también supone una pérdida significativa de energía, ya que estas intervenciones permitirían mejorar la eficiencia energética a través de cambios en los neumáticos y el uso de tecnología para optimizar las rutas.
El cálculo del valor CAE (Certificado de Ahorro Energético) implica una metodología técnica que traduce la eficiencia energética en términos económicos. Según los valores de referencia establecidos por el MITECO, se considera un consumo de combustible diésel promedio de 25 litros por cada 100 kilómetros y un kilometraje anual típico de 100.000 km para camiones pesados. Además, se toma en cuenta el contenido energético del diésel, que es aproximadamente 34 kWh por litro. La implementación de medidas como TRA010 y TRA020 reduce el consumo de combustible, lo cual se traduce en una disminución del número total de litros consumidos anualmente. Cada kilómetro ahorrado mediante la mejora de los neumáticos o la optimización de las rutas corresponde a un cierto factor de mejora que, multiplicado por el consumo original y el contenido energético del diésel, da lugar a una cantidad específica de kilovatios-hora ahorrados. Estos kWh se pueden comercializar en el mercado CAE bilateral español al precio actual del mercado, convirtiéndose así en un ingreso adicional para la empresa. En el caso específico de ASSISTRANS LOGISTICA DE TRANSPORTS SL, las medidas aplicables generarían un valor CAE estimado total entre 19.465 EUR y 45.449 EUR, según los rangos proporcionados.
Para optimizar la gestión eficiente de flotas y maximizar el valor CAE de ASSISTRANS LOGISTICA DE TRANSPORTS SL se propone un plan de acción en tres fases. La primera fase consiste en implementar TRA010, que implica cambiar los neumáticos por modelos más eficientes durante las revisiones programadas. Este cambio es relativamente sencillo y no interrumpe la operativa diaria del vehículo. En segundo lugar, se recomienda la adopción de TRA020, lo cual incluye la instalación de sistemas telemáticos para el seguimiento en tiempo real de las rutas y los conductores. Aunque esta medida requiere una inversión inicial en hardware y formación de personal, los ahorros recurrentes en combustible compensarán rápidamente el costo. Por último, como transformación a medio plazo, se propone la electrificación mediante TRA050 para vehículos que cumplan con las condiciones adecuadas según su ruta y carga. Este paso radica en la sustitución de unidades pesadas por modelos eléctricos o híbridos, lo cual no solo generará certificados de ahorro energético sino también mejorarán significativamente el impacto ambiental de la empresa.
La gestión profesional de los CAE puede ser un factor decisivo en la rentabilidad de una empresa de transporte. En el caso de ASSISTRANS LOGISTICA DE TRANSPORTS SL, cada medida aplicada conlleva costos específicos pero también genera ingresos a través de la venta de certificados de ahorro energético. La implementación de TRA010 tiene un costo estimado entre 627 EUR y 3.761 EUR, mientras que el valor CAE generado oscila entre 1.881 EUR y 3.761 EUR, lo que indica una rápida amortización del inversión. La fase dos con TRA020 tiene un costo estimado entre 2.006 EUR y 8.025 EUR, pero el valor CAE generado se sitúa en un rango de 4.012 EUR a 8.025 EUR, reflejando una notable tasa de retorno sobre la inversión. La electrificación mediante TRA050 es la medida más costosa, con un costo estimado entre 16.831 EUR y 33.663 EUR, pero también ofrece el mayor potencial de valor CAE, en un rango que va desde 16.831 EUR hasta 33.663 EUR. Además, la gestión mediante el modelo brokerage 85/15 es más eficiente que la tramitación directa, ya que permite aprovechar mejor los precios del mercado CAE bilateral español y maximizar los ingresos generados por cada certificado emitido.