| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 93 EUR — 556 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 178 EUR — 1.186 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 13.4 años más joven que la media provincial (22.4 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En OURENSE, el 55.6% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 80.7% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.1% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Galicia, se han registrado 22 transacciones CAE de transporte por un total de 0.9 GWh. TRA020 (telemática) concentra 0.8 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Galicia es del 68.1% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 5-10 vehículos en Ourense, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de seis autobuses en el sector de transporte mixto en la provincia de Ourense es un desafío constante que requiere precisión y eficiencia. Este tamaño de flota, aunque reducido, enfrenta las mismas presiones de márgenes estrechos que cualquier empresa del sector español. El combustible diésel sigue siendo el principal gasto operativo, afectado por fluctuaciones en los precios globales y costes ocultos como la resistencia a la rodadura de neumáticos desgastados o mal equilibrados. Además, la falta de mantenimiento preventivo puede multiplicar estos costes al aumentar el riesgo de averías inesperadas y tiempos muertos. La antigüedad media de 9 años de los vehículos de Autocares Guerra, S.L., aunque significativamente menor que la flota provincial promedio (22.4 años), aún supone un desafío en términos de eficiencia energética y cumplimiento normativo ambiental.
La composición de la flota de Autocares Guerra, S.L., compuesta por seis autobuses con distintivo C y un promedio de edad de 9 años, revela áreas clave de mejora en términos energéticos. La elección del tipo de neumático es crucial para optimizar el consumo; mientras que los neumáticos clase A ofrecen una resistencia a la rodadura significativamente inferior comparada con las clases más bajas como C, la falta de inversión en esta área está generando un consumo innecesariamente elevado. Además, la ausencia de sistemas telemáticos impide el seguimiento eficiente de las rutas y detecta kilómetros vacíos que podrían ser evitados con una planificación adecuada. La implementación de medidas como TRA010 y TRA020 del sistema CAE podría reducir estos desperdicios energéticos, mejorando la eficiencia operativa general.
Para calcular el valor de los certificados de ahorro energético (CAE) en Autocares Guerra, S.L., es necesario considerar varios factores técnicos y económicos definidos por el MITECO. El consumo de referencia en litros por 100 km para autobuses comerciales varía según su capacidad y motorización, pero sirve como punto de partida para comparar con la eficiencia real del vehículo. El kilometraje anual promedio y el contenido energético del diésel también son variables clave que influyen en la cantidad de kWh ahorrados por cada medida aplicada. Por ejemplo, TRA010, que consiste en la instalación de neumáticos eficientes, reduce la resistencia a la rodadura traduciendo esta mejora técnica en kilovatios-hora ahorrados. Estos kWh se pueden monetizar al precio del mercado CAE bilateral español, generando un valor económico tangible que compensa el coste inicial de la intervención.
Para optimizar la eficiencia energética y maximizar los beneficios de los certificados de ahorro energético en Autocares Guerra, S.L., se propone un plan de tres fases. La primera fase consiste en implementar TRA010 mediante el cambio de neumáticos por modelos más eficientes durante las revisiones programadas, lo que no interrumpe la operativa y genera ahorros inmediatos. En segundo lugar, se instalará un sistema telemático (TRA020) para optimizar rutas y reducir kilómetros vacíos, aunque requiere una instalación inicial y formación de personal pero ofrece ahorros recurrentes a largo plazo. Finalmente, la electrificación parcial o total (TRA050) es considerada como una transformación a medio plazo que, según las rutas y cargas específicas, puede ser viable para mejorar significativamente el rendimiento energético y reducir emisiones.
La gestión eficiente de flotas a través del sistema CAE permite a Autocares Guerra, S.L., obtener un retorno de inversión tangible. La implementación de TRA010, con costos en el rango de 328 EUR a 655 EUR, podría generar hasta 328 EUR en certificados de ahorro energético, amortizando los gastos en apenas unos meses. Para TRA020, el costo inicial es de 1.048 EUR, pero la generación recurrente de CAE compensa rápidamente esta inversión. La medida TRA050 representa una inversión mayor de 7.852 EUR, pero la electrificación parcial o total puede proporcionar ahorros significativos en combustible y reducir costos operativos a largo plazo. Además, la gestión profesional de los CAE mediante un modelo brokerage 85/15 es más eficiente que tramitarlos directamente, asegurando una mayor rentabilidad para la empresa.