| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 18 EUR — 106 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 34 EUR — 226 EUR |
| TRA050 | Sustitución por vehículo eléctrico | 0 kWh/veh/año | 116 EUR — 929 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
En CACERES, el 54.6% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 83.8% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 0.9% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Extremadura, se han registrado 9 transacciones CAE de transporte por un total de 3.5 GWh. TRA020 (telemática) concentra 3.4 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Extremadura es del 74.2% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 10-25 vehículos en Cáceres, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La empresa Gruas Docu Slu, ubicada en Cáceres, opera una flota compuesta por 15 furgonetas alimentadas exclusivamente con diésel. Teniendo en cuenta que la antigüedad media de su flota es de 22 años y considerando los consumos de referencia del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), se puede estimar un consumo medio anual de alrededor de 30.000 litros de diésel, lo que supone una inversión aproximada en combustible por encima de los 120.000 euros al año. El diésel no solo es la principal partida de coste operativo en transporte por carretera, sino que su consumo se multiplica directamente con el volumen de kilómetros recorridos, lo cual en este caso puede oscilar entre los 150.000 y 200.000 km anuales según la demanda del sector mixto (mercancías y viajeros). Un pequeño incremento en la eficiencia energética, incluso del orden del 5%, resultaría en ahorros significativos al multiplicarse por toda la flota, lo que traduciría en un ahorro anual de más de 6.000 euros, una cifra que puede ser aún mayor si se consideran las mejoras continuas y acumulativas a lo largo del tiempo.
El proceso de cálculo del certificado de ahorro energético (CAE) implica una metodología rigurosa que parte desde los consumos de referencia proporcionados por MITECO, medidos en litros de diésel por cada 100 kilómetros recorridos para cada tipo de vehículo. Este consumo se convierte a kWh utilizando el contenido energético del diésel, estimado en 10,3 kWh por litro, y se multiplica por el kilometraje anual promedio, obteniéndose así el consumo energético total en kWh/vehículo/año para cada unidad de la flota. Posteriormente, este valor se traduce a megavatios-hora (MWh) y se multiplica por el precio del mercado actualizado, que se estima en 130 EUR/MWh como referencia. Este proceso permite asignar un valor económico preciso a cada medida de eficiencia implementada en la flota de Gruas Docu Slu, generando así una visión clara del potencial financiero derivado de su adopción. Para cada tipo de vehículo de la cartera de GRUAS DOCU SLU, este cálculo genera un valor concreto que refleja el impacto económico y ambiental de las mejoras propuestas.
La eficiencia energética en la flota de Gruas Docu Slu se puede abordar mediante diversas medidas, cada una con un costo específico y un retorno sobre la inversión atractivo. TRA010, que consiste en la instalación de neumáticos clase A, es una opción económica con costos de implementación bajos y rentabilidad inmediata, ya que puede ser integrada durante las revisiones ordinarias del vehículo sin necesidad de grandes inversiones adicionales. Por otro lado, TRA020, que implica la adopción de sistemas telemáticos para optimizar rutas y consumo de combustible, requiere una inversión moderada en hardware GPS y software de gestión pero proporciona ahorros del 8% en el consumo de diésel que se acumulan año tras año, mejorando significativamente la rentabilidad operativa. Finalmente, TRA050, centrada en la electrificación parcial de la flota, es una medida con un alto costo inicial pero ofrece los mayores volúmenes de kWh ahorrados debido al diferencial de consumo entre vehículos diésel y eléctricos, generando así los valores CAE más altos para GRUAS DOCU SLU.
Para evaluar el impacto potencial del programa de certificados de ahorro energético en la flota de Gruas Docu Slu, se han considerado tres escenarios distintos. En un escenario conservador, con una implementación limitada (5% TRA010, 3% TRA020 y 1% TRA050), el valor generado sería cercano a los 468 euros. Sin embargo, en el escenario medio, que representa la estrategia de referencia (15%, 10%, 3%), se alcanzaría un valor estimado entre 1.972 y 2.544 euros, demostrando una significativa mejora financiera. El escenario optimista, con una adopción ambiciosa (30%, 20%, 8%), generaría valores que podrían alcanzar los 2.835 euros, mostrando el potencial máximo del programa CAE para la empresa. Si comparamos estos valores con los márg