| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 1.814 EUR — 10.881 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 3.482 EUR — 23.216 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota de 67 vehículos es 4.3x mayor que la media provincial de 16 vehículos entre las 58 empresas de transporte registradas en CORDOBA.
El potencial CAE estimado es 6.1x superior a la media provincial de 2,801 EUR, situándose en el top 5% de las empresas de CORDOBA.
La flota es 18.9 años más joven que la media provincial (20.9 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En CORDOBA, el 51.0% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 78.8% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.7% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 67 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 50-100 vehículos en Córdoba, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La flota operativa de Logistic International Rochel SL consta de 67 tractores industriales alimentados exclusivamente por diesel, lo que refleja una dependencia significativa del combustible fósil en sus operaciones. La antigüedad media de la flota se sitúa a los 2 años, un dato que contrasta notablemente con la media provincial de 20.9 años y sugiere una gestión proactiva hacia la renovación y modernización de su parque vehicular. Esta juventud plantea oportunidades para optimizar aún más el rendimiento energético mediante la implementación de medidas eficientes. Sin embargo, la totalidad de los vehículos cuenta con distintivos ambientales de clase C, lo que indica un nivel moderado de eficiencia energética y una puntuación EV Tier D según las fichas MITECO. Este estado actual no sólo limita su capacidad para generar certificados de ahorro energético (CAE) en el mercado español sino que también enfrenta restricciones crecientes ante la implantación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE). La empresa, al ser uno de los mayores operadores del sector en Córdoba con una flota 4.3 veces mayor que la media provincial y un valor CAE estimado 6.1 veces superior a la mediana local, se posiciona como una clave figura en el panorama energético del transporte en la provincia.
El potencial de generación de certificados de ahorro energético (CAE) para Logistic International Rochel SL se sitúa entre 5.893 y 38.617 euros, según las fichas oficiales del Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO). Este cálculo se basa en tres medidas específicas aplicables a su flota: TRA010 neumáticos eficientes, TRA020 telemática y TRA050 electrificación. Para TRA010, los ahorros energéticos pueden oscilar entre 1.881 y 12.537 euros, dependiendo de la banda de adopción que se elija; para TRA020, este rango se extiende desde 4.012 hasta 26.080 euros, reflejando los beneficios de optimizar las rutas y monitorear el consumo en tiempo real mediante sistemas telemáticos avanzados. La medida TRA050, aunque no aplica a la flota actual debido a su composición exclusivamente diesel, representa una estrategia futura para la electrificación gradual del parque vehicular. El valor CAE de la flota se ve directamente influenciado por estas medidas y sus respectivos rendimientos en términos de ahorro energético en kWh por vehículo y año, lo que convierte su implementación no solo en una obligación regulatoria sino también en un impulso económico significativo para el negocio.
Logistic International Rochel SL opera en un entorno marcado por regulaciones cada vez más estrictas sobre las emisiones de gases de efecto invernadero. En Córdoba, la implantación de Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) según el Real Decreto 36/2023, BOE-A-2024-23732, afecta directamente a su flota, ya que los vehículos sin distintivo o con distintivo B enfrentarán restricciones crecientes en estas áreas. Esta situación se comparte con otras empresas del sector en la provincia, aunque Logistic International Rochel SL se distingue por su potencial CAE estimado 6.1 veces superior a la mediana local y su posición #3 entre las 58 empresas de transporte registradas en Córdoba. Actuar antes que la competencia no solo permite aprovechar ventajas regulatorias sino también generar una ventaja de primer movimiento en el mercado CAE, convirtiéndose en un referente en eficiencia energética y sostenibilidad dentro del sector.
Para maximizar su potencial CAE, Logistic International Rochel SL puede seguir una hoja de ruta por fases que comience con TRA010 neumáticos eficientes, cuyo coste bajo y la posibilidad de implementación sin detener la flota hacen de esta medida la opción más inmediata. En un segundo paso, se podría proceder a la instalación de sistemas telemáticos (TRA020), lo que permitiría no solo optimizar las rutas sino también monitorizar el consumo en tiempo real y ajustar estrategias operativas para mejorar aún más la eficiencia energética. Finalmente, una fase estratégica podría enfocarse en la sustitución progresiva por vehículos eléctricos donde la autonomía y la infraestructura lo permitan (TRA050), aunque esta medida requiere un análisis detallado de los costos asociados y las necesidades específicas del negocio. Cada fase de este plan no sólo contribuye a reducir el consumo energético sino que también genera beneficios económicos directamente relacionados con la generación de certificados de ahorro energético, convirtiéndose en un camino hacia una operativa más sostenible y rentable.
El mercado CAE español se encuentra en una etapa inicial de desarrollo, lo que representa una ventana de oportunidad para empresas como Logistic International Rochel SL. Con precios bilaterales actuales entre 115-150 EUR/MWh, el momento es propicio para aprovechar los beneficios económicos del ahorro energético en transporte mediante la generación y venta de certificados de ahorro energético. Además, las ZBE se están implantando progresivamente, lo que significa que los vehículos sin distintivo o con distintivo B enfrentarán restricciones cada vez más restrictivas. La actitud preventiva frente a estas regulaciones no solo evita costos futuros sino que también permite al negocio adaptarse de manera fluida y aprovechar ventajas competitivas tempranas en el mercado CAE. El coste de no actuar, por otro lado, podría superar significativamente los beneficios económicos asociados a la implementación de medidas eficientes, lo que subraya la urgencia de adoptar una estrategia proactiva hacia la sostenibilidad energética.