| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 60 EUR — 359 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 115 EUR — 766 EUR |
| TRA050 | Sustitución por vehículo eléctrico | 0 kWh/veh/año | 321 EUR — 2.571 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
En ALICANTE, el 43.1% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 72.0% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 2.8% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Comunitat Valenciana, se han registrado 182 transacciones CAE de transporte por un total de 26.0 GWh. TRA020 (telemática) concentra 24.4 GWh y TRA050 (electrificación) 1.6 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Comunitat Valenciana es del 78.6% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 5-10 vehículos en Alicante, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La empresa Logistica Group Salisaxslu, ubicada en Alicante, gestiona una flota compuesta por seis camiones alimentados exclusivamente con diésel. Dado que estos vehículos tienen una antigüedad media de 19 años y no poseen distintivos ambientales, su consumo energético es significativamente superior al promedio de la provincia y del sector. Asumiendo un consumo de referencia según MITECO y un kilometraje anual típico, el gasto en combustible representa más del 30 por ciento de los costes operativos totales. Un incremento del 5 por ciento en la eficiencia energética, aunque parezca mínimo a primera vista, se traduce en ahorros anuales que pueden alcanzar hasta 12 mil euros cuando se aplica a toda la flota. Este caso ilustra cómo incluso pequeñas mejoras tecnológicas y operativas pueden tener un impacto importante en el rendimiento económico de las empresas del sector transporte.
Para calcular los certificados de ahorro energético (CAE) que generaría la implementación de medidas específicas en la flota de Logistica Group Salisaxslu, se parte del consumo de referencia establecido por MITECO. Este valor, expresado en litros de diésel por cada 100 kilómetros según el tipo de vehículo, se convierte al equivalente en kWh mediante el contenido energético del combustible, que es de aproximadamente 10,3 kWh por litro. Luego, este consumo energético anual por vehículo se multiplica por un factor de mejora específico para cada medida CAE propuesta y se ajusta al kilometraje anual medio operativo. Finalmente, el resultado en kilovatios-hora ahorrados por cada camión durante todo el año se convierte a megavatios-hora (MWh) y se multiplica por el precio de mercado del CAE, que oscila generalmente entre 120 y 140 euros por MWh. Para la flota de Logistica Group Salisaxslu, este proceso genera valores específicos para cada tipo de vehículo en función de las medidas aplicadas, destacando así cómo se puede monetizar directamente la eficiencia energética.
En el caso específico de Logistica Group Salisaxslu, cada una de las tres medidas CAE aplicables representa un escenario financiero distinto. TRA010, que implica la instalación de neumáticos clase A, es la opción más rentable a corto plazo dado su bajo coste de implementación y sus beneficios inmediatos en términos de eficiencia energética, lo cual puede ser aprovechado incluso durante las revisiones ordinarias. TRA020, que se basa en la utilización de soluciones telemáticas para la optimización del transporte, requiere una inversión moderada en hardware GPS y software especializado, pero el ahorro acumulado del 8 por ciento en combustible año tras año compensará rápidamente esta inversión. Por último, TRA050, que implica la sustitución parcial de vehículos diésel por eléctricos, aunque requiere una inversión inicial alta, genera los mayores volúmenes de kWh ahorrados y por lo tanto los valores más altos en términos monetarios CAE. Este análisis detallado muestra cómo cada medida puede ser evaluada desde un punto de vista económico.
Logistica Group Salisaxslu tiene la oportunidad de explorar diferentes escenarios de adopción de medidas CAE según su estrategia corporativa y disponibilidad financiera. Un escenario conservador podría implicar el 5 por ciento de TRA010, el 3 por ciento de TRA020 y el 1 por ciento de TRA050, generando un valor CAE estimado entre 700 y 800 euros. Un escenario medio, que podría considerarse la opción de referencia, incluiría una mayor implementación en telemática (TRA020) con el objetivo de aprovechar sus beneficios a largo plazo, lo cual generaría un valor CAE entre 1900 y 2000 euros. Finalmente, un escenario optimista con una adopción más ambiciosa del 30 por ciento en TRA010, el 20 por ciento en TRA020 y el 8 por ciento en TRA050 podría generar valores CAE que oscilan entre 17000 y 19000 euros. Comparando estos valores con los márgenes operativos típicos del sector transporte, se evidencia cómo la adopción de medidas CAE puede suponer una inversión rentable y estratégica a medio plazo.
La obtención de certificados de ahorro energético requiere un proceso técnico riguroso que incluye la documentación técnica, la verificación de la medida implementada y la negociación con un sujeto obligado. Para facilitar este procedimiento y reducir la complejidad administrativa, Logistica Group Salisaxslu podría considerar el contratación de un partner especializado en gestión integral de CAE que opera bajo un modelo 85/15, es decir, cobra una comisión sobre los resultados obtenidos. Este modelo no solo alinea los incentivos entre la empresa y el proveedor sino que también garantiza una correcta implementación y verificación de las medidas necesarias para obtener los certificados. Además, en el contexto provincial y nacional, donde aún existe un gran margen de mejora en términos de eficiencia energética y descarbonización del transporte, la adopción activa de CAE puede posicionarse como una estrategia clave para mejorar la competitividad a medio plazo.