| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 18 EUR — 109 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 35 EUR — 233 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 18.4 años más joven que la media provincial (22.4 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En OURENSE, el 55.6% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 80.7% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.1% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Galicia, se han registrado 22 transacciones CAE de transporte por un total de 0.9 GWh. TRA020 (telemática) concentra 0.8 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Galicia es del 68.1% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 5-10 vehículos en Ourense, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La empresa Logística Valdeorras 2021, con su ubicación en Ourense y una flota compuesta por cinco furgonetas a motor diesel, enfrenta un coste energético significativo que puede ser optimizado mediante la implementación de certificados de ahorro energético. Estimando el consumo de combustible anual basándonos en los datos proporcionados y en las referencias del Ministerio para la Transición Ecológica (MITECO), se observa que cada litro de diésel consume alrededor de 10,3 kWh según su contenido energético. La antigüedad media de cuatro años de sus vehículos sugiere un rendimiento moderado en términos de eficiencia energética, considerando que la flota provincial tiene una edad promedio del doble. Si tomamos como referencia el consumo específico MITECO para furgonetas a diesel (alrededor de 7 litros/100km), y asumimos un kilometraje anual típico de 35.000 km por vehículo, se puede estimar que cada furgoneta consume alrededor de 2.45 litros de diésel por día o unos 907 litros al año. Esto resulta en un consumo energético anual total de 9.216 kWh por vehículo y 46.080 kWh para toda la flota, equivalente a aproximadamente 45.000 euros si se considera el precio medio del diésel en España en 2021. El diésel no solo es el principal factor de coste en transporte por carretera sino que también tiene un impacto ambiental significativo, lo que hace que cualquier mejora en eficiencia sea tanto económica como ecológica. Un aumento del 5% en la eficiencia energética, aunque pueda parecer una cifra pequeña, se traduce en ahorros anuales de alrededor de 2.250 euros por vehículo y más de 11.000 euros para toda la flota, destacando así el valor económico que puede generarse a partir de implementaciones tecnológicas sostenibles.
El proceso de cálculo de certificados de ahorro energético (CAE) implica una metodología que parte del consumo de referencia establecido por MITECO, en este caso para furgonetas diesel. Este consumo se ajusta al contenido energético específico del diésel y luego se multiplica por el kilometraje anual de cada vehículo para obtener la cantidad total de energía consumida expresada en kWh. A continuación, se aplica un factor de mejora que varía según la medida implementada, como los neumáticos eficientes (TRA010), la telemática (TRA020) o la electrificación parcial (TRA050). Este valor resultante en kWh/vehículo/año se convierte a MWh y finalmente se multiplica por el precio de mercado del certificado, que para este análisis se ha considerado un promedio de 130 euros/MWh. En el caso específico de Logística Valdeorras 2021, al aplicar esta metodología a cada tipo de vehículo de su flota y teniendo en cuenta las medidas implementadas, se obtiene un valor total de CAE estimado entre 2.263 y 2.323 euros. Este cálculo no solo refleja el potencial económico derivado de la eficiencia energética sino que también sirve como base para planificar inversiones orientadas a la descarbonización del transporte, un objetivo clave en la agenda ambiental europea.
El análisis por medidas individuales revela que las acciones implementadas por Logística Valdeorras 2021 generan diferentes valores económicos. La medida TRA010, relacionada con la instalación de neumáticos eficientes clase A, es particularmente rentable ya que su coste de implementación es bajo y los ahorros en combustible se materializan inmediatamente, permitiendo incluso ejecutarla durante las revisiones ordinarias. Por otro lado, TRA020 implica una inversión moderada en hardware GPS y software de optimización del recorrido, pero los beneficios son acumulativos año tras año gracias a los ahorros del 8% en combustible que proporciona. Sin embargo, es la medida TRA050, que abarca la electrificación parcial de la flota, quien genera los mayores volúmenes de kWh ahorrados y por ende el valor más elevado de CAE, alcanzando casi 2.007 euros en este caso específico. Cada una de estas medidas no solo aporta un impacto económico directo sino que también contribuye a la reducción de emisiones CO2, alineándose así con los objetivos de descarbonización del transporte.
Para evaluar el potencial financiero de las medidas CAE implementadas por Logística Valdeorras 2021, se han diseñado tres escenarios distintos. En un escenario conservador, que implica una penetración del 5% en TRA010, 3% en TRA020 y solo el 1% en TRA050, la empresa podría generar un valor de CAE cercano a los 600 euros. Sin embargo, el escenario medio, considerado como referencia, con una penetración del 15%, 10% y 3% respectivamente, alcanza un valor aproximado entre 2.263 y 2.323 euros, lo cual se encuentra dentro de los márgenes operativos típicos para el sector transporte en España. Finalmente, en un escenario optimista con una penetración del 30%, 20% y 8% respectivamente, la empresa podría generar un valor CAE superior a 4.600 euros, lo que representa un impacto significativo en sus finanzas y refuerza su posición competitiva desde el punto de vista ambiental y económico. Estos escenarios demuestran cómo la implementación gradual o acelerada de medidas CAE puede traducirse en ahorros reales y una mayor eficiencia energética.