| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 8 EUR — 49 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 16 EUR — 105 EUR |
| TRA050 | Sustitución por vehículo eléctrico | 0 kWh/veh/año | 54 EUR — 433 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La antigüedad media de 32.0 años supera en 11.3 años a la media provincial de vehículos comerciales (20.7 años), indicando mayor urgencia de renovación y mayor potencial de ahorro energético con medidas CAE.
En ASTURIAS, el 48.4% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 75.6% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 2.3% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
En Principado de Asturias, se han registrado 16 transacciones CAE de transporte por un total de 0.1 GWh. TRA020 (telemática) concentra 0.0 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Principado de Asturias es del 52.3% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 5-10 vehículos en Asturias, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La empresa Mudanzas Geno SL, con su sede en Asturias, opera una flota compuesta exclusivamente por siete furgonetas alimentadas por diésel y con una antigüedad media excepcionalmente alta de 32 años. Esta situación plantea un desafío significativo en términos de eficiencia energética y costes operativos, ya que la flota supera en más de una década la antigüedad provincial promedio de vehículos comerciales (20.7 años). El consumo de combustible es el principal gasto variable para cualquier empresa de transporte por carretera, y en el caso de Mudanzas Geno SL, este coste se multiplica por toda la flota, convirtiéndose en un factor determinante en su estructura financiera. Según los datos de consumo de referencia proporcionados por MITECO, una furgoneta de diésel puede consumir alrededor de 7 litros cada 100 kilómetros. Si se considera un promedio anual de 50.000 kilómetros recorridos por vehículo, el consumo total asciende a 3.500 litros de diésel por año y por furgoneta. A un precio medio del diésel en torno a 1,8 euros por litro, esto supone una inversión anual de alrededor de 6.300 euros en combustible por cada vehículo. Multiplicando este valor por los siete vehículos que conforman la flota, el gasto total se sitúa en aproximadamente 44.100 euros anuales en combustible. Un aumento del 5% en la eficiencia energética podría reducir este coste en más de 2.200 euros al año para toda la flota, lo que demuestra cómo incluso pequeñas mejoras pueden tener un impacto financiero significativo cuando se aplican a una cantidad considerable de vehículos.
El proceso para calcular los certificados de ahorro energético (CAE) implica convertir la reducción en consumo de combustible en una cantidad económica. Comenzando con el consumo de referencia del MITECO, que establece un estándar medio de litros por 100 kilómetros según el tipo de vehículo, se aplica el contenido energético del diésel (10,3 kWh/litro). Este valor se multiplica por el kilometraje anual promedio y por el factor de mejora asociado a cada medida CAE. Por ejemplo, para una furgoneta con un consumo de 7 litros por 100 kilómetros y un kilometraje anual de 50.000 km, la reducción en consumo tras la implementación de neumáticos clase A (TRA010) del 3% se traduce en una disminución de 0,21 litros por cada 100 kilómetros. Esto equivale a una reducción anual de 1.050 kWh, que al multiplicarse por siete vehículos da un total de 7.350 kWh/año. Convertido a megavatios-hora (MWh) y considerando un precio del mercado de 130 EUR/MWh, el valor del CAE generado sería de 955,5 euros anuales para esta medida en toda la flota. Este proceso se repite para cada tipo de vehículo y cada medida aplicable, generando así un valor concreto que refleja el ahorro energético monetizado.
El análisis detallado de las medidas CAE disponibles para Mudanzas Geno SL revela una variedad de opciones que ofrecen diferentes retornos financieros. TRA010, la implementación de neumáticos eficientes clase A, es una medida con un coste de implementación relativamente bajo y rentabilidad inmediata. La mejora del 3% en el consumo de combustible se puede ejecutar fácilmente durante las revisiones ordinarias, lo que permite a la empresa aprovechar los beneficios sin interrupciones significativas en su operativa. Por otro lado, TRA020, la telemática y optimización de rutas mediante sistemas GPS, requiere una inversión moderada tanto en hardware como en software. Sin embargo, los ahorros del 8% en combustible se acumulan año tras año, convirtiéndose en un retorno importante a largo plazo. Finalmente, TRA050, la electrificación parcial de la flota, es una medida con un alto coste inicial pero que genera los mayores volúmenes de kWh ahorrados y por tanto los mayores ingresos CAE. La reducción drástica en el consumo energético entre un camión diésel y uno eléctrico se multiplica por el número de vehículos afectados, lo que resulta en una valoración del certificado significativamente superior.
Para evaluar los potenciales impactos económicos de la implementación de medidas CAE, se han diseñado tres escenarios diferentes: conservador, medio y optimista. En el escenario conservador, con una adopción del 5% en TRA010, 3% en TRA020 y 1% en TRA050, la empresa generaría un valor aproximado de 487 euros anuales en certificados. El escenario medio, considerando una implementación mayor con 15%, 10% y 3% respectivamente, es el punto de referencia y estimaría un ingreso total de 2.263 euros por año. Finalmente, el escenario optimista, con una adopción ambiciosa del 30%, 20% y 8%, alcanzaría valores cercanos a los 2.323 euros anuales. Comparando estos valores con los márgenes operativos típicos en el sector de transporte, que oscilan generalmente entre el 5% y el 10% del faturado, se puede observar que la implementación de medidas CAE representa una oportunidad económica significativa para Mudanzas Geno SL. Además, estos valores superan considerablemente el promedio provincial en Asturias de 3.030 euros por empresa, lo que subraya el potencial aún no explotado de la empresa.