| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 1.002 EUR — 6.009 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 1.923 EUR — 12.821 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
Con 37 vehículos, la flota supera en un 67% a la media provincial de 22 vehículos.
La flota es 13.2 años más joven que la media provincial (20.2 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En ALBACETE, el 49.7% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 77.2% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.6% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 37 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
En Castilla-La Mancha, se han registrado 175 transacciones CAE de transporte por un total de 43.4 GWh. TRA020 (telemática) concentra 42.4 GWh y TRA050 (electrificación) 1.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 25-50 vehículos en Albacete, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
Gestionar una flota de 37 vehículos industriales en el sector de transporte de mercancías en Albacete plantea desafíos significativos que van más allá del simple manejo diario. La presión sobre los márgenes y la competitividad exigen un control preciso de costes, especialmente aquellos ocultos como el combustible diésel y el mantenimiento preventivo. Con una antigüedad media de 7 años, la flota de Transportes Santiago Jimenez E Hijos SL supera en un 67% a la media provincial de 22 vehículos, pero aún así, los costos asociados con combustible y mantenimiento se multiplican por la obsoletedad relativa del parque. Los trámites administrativos como las ITV también pueden ser más frecuentes e intensivos en flotas más antiguas, lo que añade un costo adicional a la operación.
La composición de la flota de Transportes Santiago Jimenez E Hijos SL, compuesta por 37 tractores industriales con distintivo C y sin medidas de telemática implementadas, revela áreas clave donde se pierde energía. La elección del tipo de neumático es fundamental en este contexto; los neumáticos de clase C presentan una resistencia a la rodadura significativamente mayor que los de clase A según el etiquetado europeo, lo que aumenta el consumo energético del vehículo. Además, la falta de telemática impide un seguimiento preciso de las rutas y genera kilómetros vacíos y trayectos subóptimos, multiplicando innecesariamente los costos operativos. La no implementación de medidas TRA010 y TRA020 del sistema CAE resulta en una pérdida constante de energía que podría ser recaptada a través de la optimización de estos aspectos.
Para calcular el valor CAE, es necesario utilizar los valores de referencia del MITECO que incluyen el consumo de combustible por 100 km, el kilometraje anual y el contenido energético del diésel. Cada medida aplicada genera un factor de mejora que traduce la intervención técnica en kilovatios-hora ahorrados. Por ejemplo, cambiar a neumáticos eficientes (TRA010) reduce significativamente la resistencia a la rodadura y el consumo energético, mientras que la implementación de telemática (TRA020) optimiza las rutas y evita kilómetros vacíos. Estos kWh ahorrados se convierten en euros al precio del mercado CAE bilateral español, proporcionando una estimación precisa del valor monetario de los certificados de ahorro energético.
El plan de acción propuesto consta de tres fases diseñadas para no interrumpir la operativa diaria. La primera fase consiste en implementar TRA010, que implica cambiar neumáticos eficientes durante las revisiones programadas, un cambio relativamente sencillo y rápido con beneficios inmediatos. La segunda fase se centra en TRA020, la instalación de telemática, lo cual requiere tiempo para la implementación y formación del personal pero que genera ahorros recurrentes a largo plazo. Finalmente, la tercera fase aborda TRA050, una transformación a medio plazo donde la electrificación es viable según la ruta y la carga, preparando así la empresa para un futuro más sostenible.
Analizando el ROI, cada medida aplicada a la flota de Transportes Santiago Jimenez E Hijos SL tiene un costo asociado pero también genera certificados de ahorro energético con valor monetario. La implementación de TRA010 y TRA020 puede generar entre 3.761 EUR y 8.025 EUR en certificados, respectivamente, según el desglose proporcionado por la empresa. Los plazos de amortización dependerán del consumo actual y los ahorros generados, pero es evidente que la gestión profesional de los CAE mediante un modelo brokerage 85/15 es más eficiente que su tramitación directa, ya que optimiza el valor monetario obtenido. Esta estrategia no solo reduce costos operativos sino que también posiciona a la empresa como líder en eficiencia energética en Albacete y en el sector de transporte.