| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 541 EUR — 3.248 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 1.040 EUR — 6.930 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
La flota es 11.5 años más joven que la media provincial (19.5 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En ALMERIA, el 49.1% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 74.4% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 1.8% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 20 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (19 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
El valor CAE estimado supera el percentil 75 del sector (4,071 EUR), posicionando a esta empresa como una de las de mayor potencial de generación de certificados de ahorro energético en su segmento.
En Andalucía, se han registrado 169 transacciones CAE de transporte por un total de 4.4 GWh. TRA020 (telemática) concentra 2.8 GWh y TRA050 (electrificación) 1.6 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Andalucía es del 70.2% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 10-25 vehículos en Almería, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
La empresa Ttes. De Mercancias J Mellí, Sociedad Limitada opera con una flota compuesta exclusivamente por 20 tractores industriales alimentados por diésel, lo que hace del combustible un componente dominante en sus costos operativos. Según los datos de consumo proporcionados por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico (MITECO), y considerando una media de 30,000 kilómetros anuales por vehículo, se estima que la empresa consume alrededor de 6 litros de diésel por cada 100 kilómetros recorridos. Esto resulta en un consumo total estimado de unos 360,000 litros de diésel anuales para toda la flota, lo cual, a precios actuales alrededor de 1,5 euros el litro, representa un gasto energético de aproximadamente 540.000 euros por año. Un pequeño incremento en la eficiencia del consumo, incluso tan modesto como el 3%, puede traducirse en ahorros significativos al multiplicarlo por toda la flota, alcanzando cifras que pueden llegar a los 16.200 euros anuales, una cantidad considerable para cualquier empresa de transporte.
El proceso de calcular los certificados de ahorro energético (CAE) implica una metodología rigurosa que se basa en primer lugar en el consumo de referencia del MITECO, que proporciona litros de diésel por cada 100 kilómetros según el tipo de vehículo. A partir de este dato, se aplica el contenido energético del diésel, estandarizado a 10,3 kWh/litro, y se multiplica por el kilometraje anual promedio para obtener una cantidad de energía consumida en kWh/vehículo/año. Aplicando factores de mejora específicos a cada medida CAE según las recomendaciones del MITECO, estos valores se reducen proporcionalmente. Finalmente, la cantidad resultante se convierte a megavatios-hora (MWh) y se multiplica por el precio actual del mercado, que oscila alrededor de 130 EUR/MWh en promedio para obtener un valor monetario concreto. Este cálculo permite a TTES. DE MERCANCIAS J MELLI, SOCIEDAD LIMITADA cuantificar exactamente los beneficios económicos de la implementación de medidas CAE en su flota.
El análisis detallado del valor económico asociado a cada medida CAE revela una distribución clara que refleja diferentes niveles de inversión y rentabilidad. La medida TRA010, referida a la instalación de neumáticos clase A, es particularmente atractiva por su bajo coste de implementación y sus retornos financieros inmediatos, ya que se puede ejecutar en el marco de las revisiones ordinarias del vehículo. Por otro lado, TRA020, que implica la incorporación de sistemas telemáticos para optimizar rutas y consumo, requiere una inversión moderada en hardware GPS y software de gestión, pero ofrece ahorros acumulativos del 8% en combustible año tras año, lo cual se traduce en un valor significativo a largo plazo. Finalmente, TRA050, la electrificación parcial o total de los vehículos, aunque representa una inversión inicial alta, genera los mayores volúmenes de kWh ahorrados y por ende los mayores ingresos CAE gracias al diferencial de consumo entre un camión diésel y uno eléctrico.
Para evaluar el impacto potencial de la adopción de medidas CAE en los resultados financieros de TTES. DE MERCANCIAS J MELLI, SOCIEDAD LIMITADA, se han diseñado tres escenarios distintos basados en diferentes niveles de penetración de las soluciones recomendadas: un escenario conservador que contempla la implementación del 5% de TRA010, el 3% de TRA020 y el 1% de TRA050; un escenario medio, considerado el caso base, con un 15%, 10% y 3% respectivamente; y finalmente, un escenario optimista que asume una penetración del 30%, 20% y 8%. Estos escenarios generan valores de CAE entre 2.633 EUR (conservador) y 11.786 EUR (optimista), lo cual representa un impacto significativo en los márgenes operativos típicos del sector transporte, que oscilan generalmente alrededor del 5-7%. La implementación de estas medidas no solo contribuiría a la descarbonización del transporte y a la eficiencia energética, sino que también incrementaría notablemente el valor económico de la flota.
La tramitación y obtención de certificados de ahorro energético requiere un proceso detallado que incluye la documentación técnica de las medidas implementadas, su verificación por parte de un cuerpo oficial y posterior negociación con un sujeto obligado. En este contexto, contratar a un partner especializado en gestión integral de CAE puede simplificar significativamente esta complejidad administrativa y alinear los incentivos económicos para ambas partes, típicamente mediante un modelo 85/15 donde el proveedor recibe una comisión sobre el valor monetario de los certificados emitidos. Este enfoque no solo facilita la obtención del CAE sino que también permite a TTES. DE MERCANCIAS J MELLI, SOCIEDAD LIMITADA aprovechar al máximo sus inversiones en eficiencia energética y descarbonización.