| Medida | Descripción | Ahorro energético | Valor estimado (rango) |
|---|---|---|---|
| TRA010 | Neumáticos energéticamente eficientes | 0 kWh/veh/año | 417 EUR — 2.502 EUR |
| TRA020 | Sistemas telemáticos de gestión de flota | 0 kWh/veh/año | 801 EUR — 5.339 EUR |
3.357 empresas · Valores CAE exactos · Desglose por medida · Comparativas
Con 27 vehículos, la flota supera en un 74% a la media provincial de 16 vehículos.
La flota es 6.9 años más joven que la media provincial (18.9 años), lo que sugiere una gestión proactiva de renovación. Las medidas TRA010 y TRA020 pueden optimizar aún más el rendimiento energético.
En A CORUÑA, el 42.8% de los vehículos comerciales carecen de distintivo ambiental y el 72.6% son altamente contaminantes (sin distintivo + B). Solo el 2.4% de la flota comercial provincial es ECO o CERO emisiones.
Con 27 vehículos, esta empresa se sitúa por encima del percentil 75 del sector (26 vehículos), lo que le otorga economías de escala superiores para la implementación de medidas CAE.
En Galicia, se han registrado 22 transacciones CAE de transporte por un total de 0.9 GWh. TRA020 (telemática) concentra 0.8 GWh y TRA050 (electrificación) 0.1 GWh. El mercado CAE en esta comunidad aún tiene amplio margen de crecimiento.
La tasa de aprobación ITV para vehículos pesados en Galicia es del 68.1% (2024), con 0 inspecciones anuales. Las flotas más antiguas presentan tasas de rechazo superiores, lo que refuerza el caso de negocio para la renovación vía CAE.
Este informe incluye el desglose completo de los certificados CAE para una flota de 25-50 vehículos en A Coruña, con valores exactos por medida TRA010, TRA020 y TRA050.
VEHICULOS COSTA, S.L., empresa especializada en transporte mixto ubicada en A Coruña, enfrenta cada año a los desafíos inherentes al sector del transporte por carretera. Con una flota compuesta por 27 autobuses de diésel con una antigüedad media de 12 años, el coste energético se convierte en un elemento dominante en sus estados financieros. Según las estimaciones basadas en los datos proporcionados por MITECO y la composición de su flota, VEHICULOS COSTA, S.L. podría estar gastando alrededor de 1 millón de euros anuales en combustible. Este coste se deriva principalmente del consumo de diésel, un factor que no solo afecta directamente a los márgenes operativos sino que también tiene implicaciones ambientales significativas. Un porcentaje aparentemente pequeño de mejora en la eficiencia energética digamos el 5% podría traducirse en ahorros anuales de hasta 50 mil euros, lo cual representa un impacto económico considerable cuando se multiplica por toda la flota.
El proceso de calcular los certificados de ahorro energético (CAE) requiere un análisis meticuloso del consumo actual y potencialmente mejorado de cada vehículo. Para VEHICULOS COSTA, S.L., se parte del consumo de referencia del MITECO para autobuses de diésel, que oscila entre 25 y 30 litros por cada 100 kilómetros recorridos en función de la antigüedad y el modelo específico. Se aplica entonces el contenido energético del diésel, aproximadamente 10,3 kWh/litro, multiplicado por un kilometraje anual promedio de 50.000 km para obtener una estimación del consumo actual en kWh/vehículo/año. Aplicando factores de mejora específicos a cada medida (como la implementación de neumáticos eficientes o sistemas de telemática), se ajusta este consumo inicial y se calcula el CAE resultante en kilovatios-hora ahorrados, que luego se convierte a megavatios-hora multiplicando por 1.000. Finalmente, al aplicar un precio de mercado del CO2 actualizado en España estimado en torno a 130 EUR/MWh para este análisis se obtiene el valor monetario del CAE generado por cada vehículo y por la flota completa.
El desglose del valor de los certificados de ahorro energético permite identificar qué medidas generan mayores beneficios económicos para VEHICULOS COSTA, S.L. La medida TRA010, que implica la instalación de neumáticos eficientes clase A, es particularmente rentable debido a su bajo coste de implementación y la posibilidad de ejecutarla durante las revisiones ordinarias, lo que minimiza tiempos de inactividad. Los ahorros acumulados en combustible son significativos y se materializan rápidamente. Por otro lado, TRA020, basada en el uso de sistemas de telemática para la optimización del consumo, requiere una inversión moderada en hardware GPS y software especializado pero ofrece un retorno a largo plazo gracias a los ahorros del 8% en combustible que se acumulan año tras año. Sin embargo, es TRA050, la electrificación parcial de la flota, quien destaca por generar los mayores volúmenes de kWh ahorrados y, consecuentemente, los mayores ingresos CAE. Aunque su coste inicial es alto, el diferencial de consumo entre un camión diésel y uno eléctrico puede ser tan significativo que supere rápidamente la inversión inicial.
Para evaluar los impactos potenciales del CAE en el presupuesto de VEHICULOS COSTA, S.L., se han diseñado tres escenarios distintos que abarcan diferentes niveles de adopción de las medidas CAE. En un escenario conservador, con una implementación del 5% de TRA010, 3% de TRA020 y solo el 1% de TRA050, la empresa podría generar un valor aproximado entre los 678 y 1.419 euros en CAE. El escenario medio, considerando una adopción del 15%, 10% y 3% respectivamente, se presenta como el punto de referencia con valores estimados entre 2.035 y 3.467 euros. Finalmente, un escenario optimista con una implementación del 30%, 20% y 8% generaría un valor potencial en CAE comprendido entre 4.195 y 7.357 euros. Comparando estos valores con los márgenes operativos típicos de la industria del transporte, que oscilan generalmente entre el 5% y el 10% sobre los ingresos, se evidencia un impacto significativo en la rentabilidad de la empresa.
La tramitación de certificados de ahorro energético requiere una gestión cuidadosa que incluye la documentación técnica precisa, la verificación efectiva de las medidas implementadas y la negociación con un sujeto obligado. Para simplificar este proceso, VEHICULOS COSTA, S.L., podría considerar asociarse con un partner especializado en el sector, quien opera un modelo de gestión integral que incluye una comisión sobre los resultados obtenidos. Este enfoque no solo elimina la complejidad administrativa sino que también alinea los incentivos entre ambas partes para maximizar el valor CAE generado. Además, es importante destacar que el modelo 85/15, que prevé que el sujeto obligado adquiere el 85% del volumen de certificados y la empresa el 15%, se ha convertido en estándar en el mercado europeo de certificados blancos. Este acercamiento no solo facilita la obtención de los CAE, sino que también asegura un flujo constante de ingresos adicionales para VEHICULOS COSTA, S.L.